Усиление заднего бампера на ниве своими руками
ВАЗ Нива 2121 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"
Комплект вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось устанавливается взамен штатных пружин, увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля. Установка пневмоподушек позволит перевозить больше груза без потери управляемости, избавит от проседания пружин и их поломок, сократит раскачку кузова с валкостью. Монтаж вспомогательной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 4 часа. Установить комплект вспомогательной пневмаической подвески возможно: в нашей мастерской, в любом автосервисе, а также своими руками. Дополнительная установка поперечины в некоторых продуктах необходима для того, чтобы убрать вращающий момент с верхних кронштейнов, который в свою очередь возникает, при размещении подушек со смещением относительно оси рамы.
Сообщение Pilot » 12 дек , Сообщение Suicide » 28 фев , Сообщение MEW » 20 мар , Сообщение Suicide » 22 мар , Сообщение muzolya » 27 май ,
- Похожие отзывы и дополнения
- Большинство владельцев автомобиля Лада Нива отмечают необходимость проведения тюнинга различных частей машины. Кто-то увеличивает проходимость для бездорожья, кто-то ограничивается стайлинг-доработками, а некоторые владельцы используют потенциал данного внедорожника по максимуму.
- Если у Вас на автомобиле стоит стандартный узел и Вы хотите навсегда избавится от проблемы регулярной замены подшипников, но какой вариант вам нужен не смогли определить, просто оформляйте заказ на любой узел, менеджер в любом случае после оформления заказа свяжется с Вами по телефону, с профессиональным удовольствием он готов будет ответить на Ваши вопросы и выберет вместе с Вами нужный вариант. Те ступичные узлы, в названии которых указано, «с внешним расположением тормозного диска », отличаются тем, что в конструкции используются тормозные диски от Нивы Урбан , а это значит, что и расположены они так же как на Урбан, не между поворотными кулаками и ступицей, а снаружи ступицы, соответственно чтоб поменять тормозной диск, не нужно распрессовывать конструкцию и рисковать повредить подшипник.
- Несмотря на то, что уже в 83 году Ниву хотели значительно модернизировать удлинить базу на 15 см, убрать промвал между раздаткой и КПП, сделать независимую подвеску заднего моста , до наших дней она дошла практически в неизменном виде. Я же хочу показать вам автомобиль, который владелец решил доработать под свои нужды самостоятельно и на мой взгляд, именно такой должна была быть Нива Урбан.
Доброго всем времечка! По просьбам трудящихся, фото процесса изготовления силовых бамперов а-ля сток! Для изготовления использована профильная труба 60х стенка 3мм. Так же было наконец принято решение заменить старый шестерышный потолок - пылесборник на жесткий современный вариант, получилось симпатично как по мне.
